W październiku br. miało miejsce otwarcie bedącego od 2007 r. w renowacji zabytkowego budynku Tokyo Station (tōkyō eki) od strony Marunouchi. Budynek ten, wraz z innymi budynkami wzniesionymi w ostatnich latach wokół stacji, tworzy "Tokyo Station City" - kompleks stacji tokijskiej obejmujący budynki od strony Marunouchi, Yaesu i Nihonbashi.
Stacja tokijska jest głównym terminalem kolejowym w Tokio i ósmą w Japonii stacją pod względem liczby pasażerów. Dziennie stacja obsługuje ok. 380,000 osób. JR Est wraz z firmami developerskim, w tym Mitsui Fudosan, rozpoczęła 2004 r. projekt rewitalizacji Tokyo Station. W ramach tego projektu dokonano już od strony Yaesu budowy drapachy chmur: "Sapia Tower" (2007) oraz "GranTokyo" (2007) - dwóch bliźniaków o wys. 200 m, wg projektu architekta Helmutha Jahna. Wieża północna mieści m.in. dom towarowy Daimaru. Obecnie w trakcie budowy jest część centralna - "GranRoof", zawierająca m.in. przeszklone zadaszenie o konstrukcji membranowej, wg projektu Helmutha Jahna. Projekt rewaloryzacji i rozwoju stacji tokijskiej obejmuje także przestrzenie podziemne, przeznaczone na komunikację, a także na sklepy, restauracje i inne usługi. Wykonano m.in. "Tokyo Station Media Court" (2000), "Silver Bell" (2002) - przestrzeń rekreacyjną zaprojektowaną przez architekta Edwarda Suzuki, "Kitchen Street" (2004) - będąca centrum restauracyjnym oraz "GranSta" (2009) - rodzaj "sceny" dla użytkowników. Znajdują się tam usługi, sklepy, restauracje, bary, oraz przestrzeń wypoczynkowa. W ramach tego projektu dokonano także przebudowy budynku od strony Marunouchi - "Marunouchi Station Building".
Wynikiem kilkuletnich prac jest reprodukcja na tyle, na ile było to możliwe, oryginalnego budynku z 1914 r. zaprojektowanego przez architekta Kingo Tatsuno (fot. 1). Budynek od strony Marunouchi jest w stylu "giyōfū" - klasycystycznym mieszanym z wpływami rodzimymi. Budynek jest licowany czerwoną cegłą i kamieniem, który w najnowszej wersji został częściowo zastąpiony kamieniem syntetycznym. Przywrócono mu 3 kondygnacje oraz kopuły od stony północnej i południowej, których nie uwzględniono w czasie powojennej odbudowy stacji. Cały budynek został wyposażony w nowoczesne urządzenia tłumiące trzęsienia ziemi. Zrewaloryzowano dekoracje wnętrz, w tym dekoracje kopuł (fot. 2; fot. 3; fot. 4). Reliefy i inne dekoracje zostały odtworzone na podstawie zdjęć i zachowanych rysunków. Kopuły zostały ozdobione 8 reliefami przedstawiającymi znaki zodiaku, 16 dekoracjami kwiatowymi przedstawiającymi clematis oraz 8 reliefami orłów. Wspaniały wystrój wnętrz w klasycystycznym stylu europejskim uzyskał "Tokyo Station Hotel", który wyróżnia się na tle innych hoteli wyjątkową lokalizacją w "ważnym zabytku kultury w Japonii". Na stacji znajduje się także "Tokyo Station Gallery" (fot. 5), w której pierwsza wystawa po rewaloryzacji pt. "Czekając na pierwszy pociąg" (Shihatsu densha wo machi nagara) będzie trwała od 1 października 2012 do końca stycznia 2013. W nowym budynku mieści się także centrum informacyjne JRE przeznaczone dla gości zagranicznych - "JR East Travel Service Center". Obecnie budynek Marunouchi Station Building świetnie łączy tradycję z nowoczesnością (fot. 6). Jego wnętrza są reprezentacyjne, przestronne i wyposażone w nowoczesne media informacyjne ( fot. 7).
Ostatnim etapem rewaloryzacji od strony Marunouchi będzie plac przed stacją. Jest to najważniejszy plac w Tokio, ponieważ ma wartość symboliczną. Położony jest na przeciwko centralnej stacji metropolii tokijskiej oraz na przedłużeniu osi prowadzącej do pałacu cesarskiego. Wykonanie placu jest przewidywane na 2013 r.
powiększ czcionkę
